Солярис. От неизвестного лейбла до самого продаваемого автомобиля в России

Солярис. От неизвестного лейбла до самого продаваемого автомобиля в России

Hyundai Solaris – вероятно самая известная в России иномарка корейского происхождения. Переднеприводный компактный седан ценится за надежную конструкцию, отличный функционал и современный привлекательный дизайн. Востребованность бренда доказывает высокая остаточная стоимость автомобиля, который практически не теряет в цене в первые годы эксплуатации.

Сегодня нет автомобилистов, которые бы не встречали Соляриса на дороге, но ещё 10 лет назад его просто не существовало. Как же этот автомобиль так быстро сумел завоевать сердца десятков тысяч автолюбителей, ворваться в таксопарки и автошколы, потеснить Форд Фокус с позиций самого продаваемого автомобиля? Обо всем по порядку.

Условия покупки Hyundai Solaris

Цена Hyundai Solaris у официального дилера в зависимости от выбранной комплектации составляет от 750 тысяч до 1,2 миллиона рублей. Другие преимущества, которые вы получите от сотрудничества с автосалоном Hyundai Максимум:

возможность купить автомобиль в кредит, через трейд-ин или по предзаказу;

бесплатное гарантийное обслуживание;

сервисные услуги: регулярное ТО, кузовной ремонт, компьютерная диагностика, замена расходных материалов, шиномонтаж;

спецпредложения и акции для постоянных клиентов.

Хотите купить Hyundai Solaris в Санкт-Петербурге? Обращайтесь к официальному дилеру, в автохолдинг «Максимум» по телефону или оставьте заявку на обратный звонок.

Какие вакансии вас интересуют?

Данный веб-сайт использует cookie-файлы с целью повышения удобства и эффективности работы пользователя.

Данный веб-сайт использует cookie-файлы

Салон

Существенно модернизирован и интерьер авто: руль с тремя спицами, обшитый кожей в расширенной комплектации, алюминиевые вставки и кнопки дистанционного управления, плюс крепкие панели из жесткого пластика. Выглядит аккуратно и гармонично. Центральная консоль укомплектована большим 7-дюймовым мультимедийным экраном (нет в машинах базовой комплектации).

Небольшая проблема Solaris – не самые удобные кресла. К сожалению, при создании модели нового поколения производители не учли этот факт и не добавили регулировку поясничного подпора. Зато есть электрический подогрев сидений. Как спереди, так и сзади достаточно места – дискомфорт задних пассажиров сводится к минимуму благодаря достаточной длине автомобиля.

История Hyundai Solaris

На автосалоне в Пекине показан Hyundai Accent четвертого поколения, которому было суждено выйти на российский рынок в кузове «седан» и под именем Solaris.

"Название популярной модели происходит от латинского sol, что в переводе означает «солнце». Причем имя корейской машине выбрали наши соотечественники, приняв участие в голосовании, организованном компанией Hyundai. В качестве альтернативы предлагались i25, Axis, iD и Spirit. А еще до выхода на российский рынок модель поступила в продажу в Китае под названием Verna."

В мае 2011-го, спустя четыре месяца после запуска в серию седана, на заводе Hyundai под Санкт-Петербургом начинается производство хетчбэка. В январе 2012-го с конвейера предприятия сходит 100-тысячный автомобиль, при этом спрос на машину постоянно увеличивается.

"Завод Hyundai в Санкт-Петербурге стал первым иностранным автопредприятием, на котором производство идет по полному циклу, включая штамповку кузовных деталей из отечественной стали. Примечательно, что от закладки камня в фундамент завода до пуска конвейера прошло всего около двух лет."

Solaris проходит модернизацию. «Богатые» версии, доукомплектованные подогревом руля, теперь освещают дорогу фарами проекционного типа и светодиодными ходовыми огнями. Появляется множество новых функций, в том числе датчик света, открывание багажника с брелока, трижды мигающие при касании подрулевого рычага «умные» поворотники и подсветка кнопок стеклоподъемников.

Mobile-review.com Заводу Hyundai в Санкт-Петербурге 10 лет

Завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» отмечает свое 10-летие: 21 сентября 2010 года состоялась торжественная церемония открытия предприятия с участием Владимира Путина и Чон Монг Ку, председателя Hyundai Motor Group

Новое поколение Hyundai Solaris вышло в этом году, автомобиль хоть немного и преобразился внешне, все же сохранил фамильные черты. Да, теперь некоторые модификации автомобиля получили симпатичную новую решетку радиатора, которая визуально делает «солярис» взрослее и злее, но смотришь на машину с другого ракурса и сразу видишь некую несуразность профиля, присущую компактному классу автомобилей. Все же сделать дизайн маленького седана полностью гармоничным сложно, корейскому производителю, конечно, удалось найти баланс, но машина так и осталась малость неказистой.

Фары и задняя оптика сохранили форму от предыдущего поколения, которое выпускалось с 2016 по 2020 год, но рисунок изменился, а фары получили уже взрослые светодиодные ходовые огни. Да и в целом, свет у Solaris очень даже неплохой для данного класса автомобилей. Боковые зеркала так и остались небольшими по размеру, хорошо подходящими по дизайну автомобилю, но обеспечивающими не самый лучший обзор.

Дизайн салона в сравнении с предшественником также особо не изменился, но тут и понятно, производителю надо выдерживать баланс цена/характеристики, и кардинальные изменения даже передней панели могут существенно отразиться на цене, которая из-за курса рубля и так возросла. Но в целом, интерьер Solaris я бы назвал приятным и не особо устаревшим, для бюджетного автомобиля в самый раз. Да, можно, конечно, посетовать на прямую, довольно скучную переднюю консоль с простенькой выштамповкой, странно торчащий 8” дисплей медиасистемы, который выглядит чужеродно, будто таксист прилепил на панель свой планшет. Но если держать в голове стоимость автомобиля, то все становится не так уж и плохо. По материалам здесь нет откровений, по большей части используется жесткий пластик с визуально приятной фактурой, который, в отличие от некоторых китайцев, не имеет специфического резкого запаха. К сборке тоже особо без вопросов, правда, в тестовом автомобиле в передней панели поселился «сверчок», который то пропадал, то снова проявлялся.

За рулем, несмотря на компактный класс автомобиля, может устроиться даже высокий человек, всех регулировок хватает с запасом. По крайней мере, с ростом 187 см я смог устроиться вполне комфортно, и даже регулировки руля по вылету хватило с лихвой. Кресла в «солярии» вполне приличные, с неплохим профилем, с неким подобием боковой поддержки, жаль только, с короткой подушкой и излишнее мягкие. Есть и просчеты в эргономике: если я сдвигаю центральный подлокотник вперед, а так при моем росте удобнее, то он перекрывает доступ к подстаканнику.

Новый Хендэ Солярис: все комплектации по выгодным ценам в салонах «АвтоГЕРМЕС»

Если Вы хотите купить Хендэ Солярис 2021 у официального дилера в Москве, Вы можете сделать это в сети салонов «АвтоГЕРМЕС» — автодилер предлагает оптимальные условия и привлекательные цены на все комплектации.

При покупке авто Вам гарантирован ряд преимуществ:

• Оперативное оформление кредита и лизинга;
• Возможность провести тест-драйв;
• Помощь в страховании машины;
• Гарантийное и постгарантийное обслуживание;
• Прозрачные цены без дополнительных платежей.

В автосалонах официального дилера регулярно действуют различные акции, скидки и спецпредложения, что позволит Вам купить новый Хендэ Солярис в Москве с максимальной выгодой!

Ознакомиться с информацией о комплектациях, технических характеристиках и стоимости модели можно на нашем сайте или узнать у сотрудников автосалонов.

Ждем Вас в наших дилерских центрах! Станьте обладателем нового Хендэ Солярис по выгодной цене!

Какие вакансии вас интересуют?

Данный веб-сайт использует cookie-файлы с целью повышения удобства и эффективности работы пользователя.

Данный веб-сайт использует cookie-файлы

Недостатки Hyundai Solaris

В отличие от Киа Рио Хёндай Солярис обладает меньшим числом недостатков, однако, как и любое другое устройство, он не может функционировать вечно. В Хёндай Солярис:

• возможен отказ синхронизаторов, располагающихся в трансмиссии, в результате пробега в 100 000 км;
• может возникнуть повреждение переднего стекла, который не имеет хорошего уровня устойчивости к механическому воздействию;
• слишком быстро могут износиться уплотнители багажника.