Загрузка...Моторные и трансмиссионные масла для Volvo S60
Моторные и трансмиссионные масла для Volvo S60
Седан S60 появился в модельном ряду Volvo в 2000 году. Первое поколение модели было построено на платформе P2, общей с S80, V70, XC70 и XC90, и имело единый стиль с представительским седаном S80. На автомобили устанавливали 5-цилиндровые бензиновые двигатели объемом от 2 до 2.5 л, как атмосферные, так и турбированные, или 2.4-литровый пятицилиндровый турбодизель, а так же 5- и 6- ступенчатые механические и автоматические коробки передач. С 2004 года выпускалась спортивная модификация S60 R, оснащенная 300-сильным турбомотором и системой полного привода с муфтой Haldex. Первое поколение модели с некоторыми обновлениями выпускалось до 2009 года. Полностью новое второе поколение поступило в продажу в 2010 году и стало первой моделью, выполненной в новом дизайнерском стиле Volvo. Автомобили имеют бензиновые и дизельные двигатели с наддувом объемом от 1.6 до 3.0 л, 6- или 8- ступенчатый автомат или 6-ступенчатую механическую коробку передач, передний или полный привод. В 2011-м на базе седана был создан универсал V60. Также было представлено несколько специальных модификаций модели, в том числе S60 Cross Country с увеличенным дорожным просветом, подзаряжаемый гибрид S60L PHEV и спортивная версия S60 Polestar. Какое масло заливать в двигатель Volvo S60 зависит от поколения и модификации автомобиля.
Масло
Производитель рекомендует лить в этот мотор Кастрол 0W30 ACEA A1/5. И двигатель его расходует немало — 100 г/1000 км. Получается, что оно угорает, хотя это зависит и от таких показателей, как стиль езды. Но, к сожалению, данный вольвовский движок будет расходовать столько масла в любом случае. Показатель этот не критичный, но есть одна неприятная ситуация — загорание жёлтой индикации на щитке приборов, сигнализирующая о низком уровне.
Эксперты рекомендуют в этом случае обратить внимание на датчик, так как однозначно здесь ошибка. Регулятор можно калибровать, но это редко помогает. Да и замена тоже, что не менее удивительно. По мнению зарубежных исследователей, тут всё дело в нашем злосчастном российском топливе, фантастическим образом окисляющим лубрикант. По это причине, якобы датчик и начинает неправильно выдавать информацию. Однако как связаны кислотность масла и его уровень, не совсем понятно.
А вот если залить другое масло, например, Liquimoly. Фирма имеет собственную дистрибьюторскую сеть в России, о проблемах с массовой подделкой пока слухи не ходят. Рекомендуется менять масло с промывкой, залив Special Tec V 0W 30. Почему именно это. Дело в том, что оно как раз стабильно ведёт себя во время термического окисления. Кроме того, данный состав эффективен, реально уменьшает потери на трение, предотвращает загрязнение мотора. Отличный вариант для современных движков, оснащенных турбиной и интеркулером. Но самое интересное то, что данное масло полностью соответствует специальным требованиям компании Вольво. Это прописано в соответствиях и допусках — использование лубриканта этого типа позволяет сохранить все гарантийные условия при прохождении технического обслуживания.
Теперь о стоимости. У официалов масло стоит 1000 рублей за литр, если поискать, то можно найти и значительно дешевле. В систему Volvo, с заменой масляного фильтра, входит ровно 5,4 литра.
| Лео не историк | есть ненулевая вероятность, что подтекает прокладка вакуумника. На 3,2 был такой же расход — поменял прокладку — расход ушел — перестал доливать от замены до замены 10 тыщ |
| Зорий | 0.5л на 5000км — это не много |
| Ёркин | я совершенно не понимаю недовольства работой датчика масла не пойму, что не отлично работает датчик) уровень масла упал — загорелся индикатор на бриборке у меня вот тоже с датчиком повезло, загорался только когда уровень масла падал, но у многих проблема в том, что он загорается не пойми когда, даже если уровень полный… |
| Никулёв | На турбированной шкоде и дизельном Мондео такой фигни не было. Да и чисто психологически ждешь индикации лампочек не на 3/4 уровня, а на половине или 1/3… |
| Ёркин | Ну не знаю не знаю. Если уровень упал, зачем ждать пока ещё упадёт. Надо сразу сказать… |
| Егорик | Пф, это детский лепет! Вот литр на 1000км – вот это по-нашему |
| Док | Зимой у меня аналогичное ликви моли уходило около 1л за 10тыс, летом расход вырос до 2л. Решил сменить на мотюль 0w30 с допуском А3/В4. |
| РодионКазан | Тоже как купил вольваку масло уходило литрами, заливал кастрюлю. В Вольво клубе сказали что маслосъемные надо менять ибо за 10 лет чудес не бывает и простой заменой масла не отделаешся. Поменяв колпачки и залив лукойл стало всё чудесно. |
| Сутра | 6л и мне залили! А вы проверьте уровень сутра чудес не бывает, сливайте |
| Бат | Я залил 5л 150г и у меня не хватает одного крестика до отметки max. 6л с утра будет на 5мм выше max |
| Рус | Просто уже поднимали темы, на счёт вредности перелива, для наших моторов) и «авторитетные лосеводы») вроде как подтверждали Я при замене, всегда говорю, лейте ровно 5.5… |
| Викинг | Очень интересно узнать будет ли разница от замены масла. Тоже надоел этот датчик |
| Бат | Что вы все за масло так переживаете. Лью мобил 0в40. Берем 20л канистами чз интернет магазин на троих. Знаковые лукойл армтек 5в30 а5/б5 60л боченок хотят взять. Отличное масло по тестам и дешевое. Меняй раз в 7500км и проблем не будет. |
| Никулёв | Получил я как то служебный Форд-фокус одномоментно с коллегой. Обе машины одной комплектации, обе с завода, пробег одинаковый, около 300 км, даже VIN коды на единичку отличаются. И начали мы их эксплуатировать. Я, по старой привычке, помнил, что после 5000 пробега нужно заводское (тогда называлось, обкаточное) масло сливать. А официально, это требование форд уже отменил, так как японцы теснили американцев на нашем рынке, и маркетологи насоветовали отменить эту опцию, чтобы не смущать счастливых пользователей. Так как у меня был блат на официальном дистрибьюторе Форда, то я с парнями договорился лить себе в казенную тачку дорогое синтетическое масло, в надежде выкупить через три года машину на халяву. А друг лил у того же дистрибьютора, что положено. Через два года, при пробеге около 75000 мы были в командировке на машинах в Ростове и подменяли друг друга за рулем. Так вот, о масле. Его машина, супротив моей, была как Жигули против иномарки. Динамика принципиально отличалась в лучшую сторону (у меня). Поэтому, маркетологи тянут свою песню, а инженеры советуют на масле не экономить, особенно на турбированных моторах. Если помните, Тойота продлевает гарантию тем, кто масло менял на 7500 пробега вместо 15000, как у всех. А там не дураки работают. |
| Ронин | По уму по счетчику моточасов менять масло нужно. Хорошая синтетика 500м/ч максимум, полусинька 250м/ч. |
| Ёркин | ещё маленькое замечание для читающих, по моточасам ещё желательно делать поправку на экспуатацию. если по городу ездим 2-3 тыщи оборотов обычно, то меняем по моточасам реже, если по трассе летаем быстро и обороты из-за этого постоянно 4-5 тысяч, то и по моточасам меняем чаще, т.к. за один час работы мотора оборотов коленвал делает в полтора-два раза больше, чем за тот же час по городу. |
Масло для Вольво XC 70
В модифицированные системы ДВС автомобилей Volvo CX70 рекомендуется заливать синтетические жидкости с классом вязкости 5w40, 0w30, 5w30.
Предпочтительны моторные смазки с вязкостью 5w30:
- Mobil 1;
- Castrol Edge;
- German Oil;
- Lukoil Genesis;
- Motul 8100 X-Max 0w40;
- Motul Eco Energy.
- Ford Formula F;
- Havoline.
Объем заливаемого масла в двигатели автомобилей Вольво:
- D4 2.0 181 л.с. – 6 л;
- D 2.0 163 л.с. – 5,9;
- T5 2.0 245 л.с. 5;
- D 2.4 – 6;
- T6 3.0 – 6,8;
- B 3.2 – 6,8 л.
Для обеспечения функциональной работоспособности движка замену масла рекомендуется проводить по достижению 10 тыс. км пробега.
Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.
LIQUI MOLY Special Tec V 0W-30
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 53 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 9.75 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -35°С | — |
| Динамическая вязкость (MRV) при -40°С | — |
| Плотность при 15°C | 0.850 г/см³ |
| Индекс вязкости | 180 |
| Температура замерзания | -51°C |
| Температура вспышки | 220°C |
| Сульфатная зольность | — |
| Допуск API |
- API: CF/SL
- ACEA: A5/B5
- ILSAC: GF-3
- Volvo: VCC 95200377
- Легкотекучее и экономичное.
- Подходит для современных двигателей разных конструкций, в том числе с турбиной и интеркулером.
- Специализированно для автомобилей Volvo.
- Подходит для северной зимы.
- Высокие защитные и моющие качества.
- Не выявлены.
Castrol EDGE Professional A5 5W-30
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 53 мм²/c |
| Кинематическая вязкость при 100°C | 9.5 мм²/c |
| Динамическая вязкость, CCS при -30°С (0W) | 4800 мПа*с (сП) |
| Индекс вязкости | 162 |
| Зольность сульфатная | 1.2% мас. |
| Плотность при 15ºC | 0.85 г/мл |
| Температура вспышки (PMCC) | 185°C |
| Температура застывания | -45°C |
| Допуск API | SN/CF |
| Допуск ACEA | A1/B1, A5/B5 |
| Динамическая вязкость при -35℃ | — |
| Динамическая вязкость при -25℃ | — |
| Щелочное число | — |
| Кислотное число | — |
| Содержание серы | — |
| ИК Спектр Фурье | — |
| NOACK | — |
- ACEA A1/B1, A5/B5;
- API SN/CF;
- ILSAC GF4;
- Meets Ford WSS-M2C913-C;
- Jaguar Land Rover engine oil specification ST JLR.03.5003.
Главным врагом любого современного мотора, а мы уже знаем, что автопроизводители постоянно увеличивают их мощность, повышая давление в системе, является сила трения. Как сказал главный технолог бренда Castrol в одном из своих интервью, сильное трение может в прямом смысле взорвать движок изнутри.
Дабы этого избежать, владельцу нужно обеспечивать бережное отношение и заботу железному сердцу своего автомобиля, выбрав для этих целей высококачественное масло с соответствующими спецификациями и допусками.
Смазка-синтетика EDGE Professional A5 5W-30 от Castrol на платформе TITANIUM FST характеризуется повышенной производительностью масла, а также способствует снижению уровня выбросов выхлопных газов, так как проходит несколько обязательных систем фильтров, чтобы добиться максимальной чистоты продукта и является полностью нейтральной по показателю СО2.
Употребление ГСМ Castrol EDGE Professional A5 5W-30 позволяет в два раза усилить стойкость металла к износу.
Отзыв Volvo S60 T ( г.)
Ответ: Здравствуйте, лучше слить все старое масло, промыть систему маслом и использовать данное масло для системы гидроусилителя. Карта сайта. Время для звонка:.
Я ознакомлен и согласен с условиями политики конфиденциальности. Модель автомобиля:.
л, л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, —
Госномер автомобиля 3 цифры :. VIN 17 символов :.
