Моторное масло для Lada Granta

Моторное масло для Lada Granta

Lada Granta – бюджетный переднеприводный автомобиль, который разработан и производится ОАО «АвтоВАЗ». Модель построена на платформе Лады Калина и выпускается с 2011 года в кузове седан и с 2013 года в кузове лифтбэк. Автомобили оснащаются двигателями объемом 1.6 литра, 8-клапанными на 87 л.с. и 16-клапанными на 98, 106 или 118 (в версии «Спорт») л.с. В зависимости от мотора Granta комплектуется тремя типами трансмиссий: 5-ступенчатой механической, 4-ступенчатым автоматом Jatco или 5-ступенчатой роботизированной.

Моторные масла для Lada Granta должны иметь уровень эксплуатационных свойств API SL, SM или SN, согласно указанным в инструкции по эксплуатации рекомендациям автопроизводителя. Какое масло заливать в двигатель Lada Granta зависит от условий использования автомобиля.

Оригинальное масло для Лада Гранта/ВАЗ 2190

Производитель заливает в Гранту продукцию Лукойл. Также можно найти в продаже специализированные (хотя особенной разницы нет) составы Lada. Их выпускает компания Роснефть, поэтому и такие смазки можно назвать оригинальными.

Оригинальное масло

4 литра Артикул: 88888-R054004-00

4 литра Артикул: 40815442

Оптимальное моторное масло для LADA Granta

Среди богатого ассортимента автомобильных масел особо выделяется масло Мобил Супер 15W-40. Оно используется как в зимнее время, так в летнюю пору, то есть всесезонное. Прекрасно сочетается с дизелями, бензиновыми двигателями и системами турбонаддува, без проблем подойдет для двигателя Лада Гранта.

Выбирая это масло, водитель может забыть о подтеках и не беспокоиться о засоре маслопровода. Оно надежно защитит двигатель LADA Granta. Единственным несовершенством Мобил Супер 15W-40 считается невозможность использования в условиях особо низких и критических температур, то есть оно не подойдет для северных регионов страны. Температура кристаллизации составляет минус 26 по Цельсию.

Стоит отметить, что автомобиль можно приучить к чередованию автомасел, но тут нужно руководствоваться специальными данными, которые применяются как в зарубежных странах, так и на территории нашего государства.

Лада Гранта 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Комментарии 76

Г_энерджи ф синт 5в40, в морозы на ура заводится, движок ровно работает

равенол: только его щас и не подделывают.

Привет. А вот Эльф что льют в Renault как подходит в гранту1,6/8

Я перед ТО-0 (пробег 2800 км) заменил масло самостоятельно. Залил полусинтетику Shell (как на картинке), только 5w-40 (на зиму). Потом поменял через 6000 км, так как сильно потемнело. Хуже не будет, залил такое же. Двигатель 8 кл. 87 л.с. Главное не ездить в натяг.

Шел хеликс 10w40 на зиму можно 5w40 на 15шке пробег почти 400тыс. При разборе движка коленвал в нулях. Замена каждые 15тыс. Двигатель внутри чистый. Ваз 2105 лил его же. В ниву тоже шел. Гранта соответственно на таком же масле.

Откуда такие чифры 15 тс, на любом масле после 8 тс присадки кончаются, а то что вам заявляет завод что можно менять через 15 тс это все развод, для более быстрой кончины вашего двс

Меняю масло после каждой поездки домой / на работу и обратно, не хочу рисковать моторесурсом двигателя . Заливаю Лукойл Хеликс Магнатек Синтитетика, говорят на нем ещё Гагарин в космос летал, да и подлинность легко проверить, ответ приходит голубиной почтой в виде зашифрованного двоичного кода, рекомендую !

P.s. клоунаду с маслами устроили .

Человек по делу спрашивает, а клоунаду устроил ты свои тупым сообщением!

Лью Роснефть, Лукойл, последний раз залил Лада ультра не понравилось, 5в40 синтетика, на родном масле пролетел 8500, буду лить Лукойл или Роснефть

Лил пару лет ZIC, потом один раз Liqui Moli, теперь потихоньку отмываю их следы синтетикой Лукойл )))

Масла хорошие! Либо ты перекатывал моточасы, либо попал на подделку!

не подделка 100 %

Значит ездил 10 000 ездил по городу! Делай выводы…

У других же все нормально, они льют Зик и Ликви…

ОК, соглашусь на счет несоблюдения сроков.

Лью Mobil 3000 5w40 все время эксплуатации, меняю через каждые 7000км, не зависимо от сезона.Все прекрасно работает(тьфу-тьфу)

+1, лью это же масло, каждые 8-10 тысяч меняю, мотор на нем работает тихо, уже 30 тысяч на нем откатал в общем.

Всегда лью Шелл хеликс синтетику 5 w 40, беру в проверенных магазинах, меняю через 10 тыс. примерно. Переходить на другое не собираюсь.

аналогично такую же с покупки машины заливаю и также через 10-15 тысяч как попрет.

Тотал Кварц 0 на 40…в автосалоне залили, так и лью теперь…

Вот ты говоришь, что тяжело выбрать масло, много подделок, а сам в итоге выбираешь из тех производителей, которых чаще всего подделывают!

Не проще лить НАШЕ масло? Шанс нарваться на подделку минимален + по качеству наши масла уже давно сравнились с зарубежными.

1. Лукойл — можно 5w40 — Люкс или Генезис. Менять в 6-7 тыс км. Или 10w40 advanced менять 5-6 тыс км.

2. Газпромнефть Premium N — 5w40 — Менять в 6-7 тыс км.

3. Роснефть. У них сейчас вышла новая линейка масел, в новых канистрах! Тоже 5w40 Менять в 6-7 тыс км.

Либо лить зарубежные масла, но не раскрученных фирм.

Kixx, Areca, Pennasol, Avia.

Сам перешел на Pennasol 5w40 — пока сказать ничего не могу, потому, как первая замена только. Но масло не раскрученное и продается у нас только в одном месте. Меняю масло 5-6 тыс км.

До Pennasolа лил Castrol 5w40 — состояние двигателя идеальное! Все чисто без нагара!

А Шелл твой — я бы побоялся лить, подделок много и причем качественных подделок, даже наклейки с кодом уже научились подделывать.

Какое масло с завода в Лада Гранта

На конвейере за все время выпуска использовалось три модификации масел. При это допуск изготовителя одинаков для всех разновидностей ДВС. Единственное разделение имеется по рабочему объему: 1,6/1,8 л.

До 2018 года конвейерные смазки отличались:

• 1,6 — ROSNEFT MAGNUM MAXTEC 5W-30;
• 1,8 — ЛУКОЙЛ ГЕНЕЗИС SAE 5W-40.

После марта 2018 г. Для 1,8 литровых установок стали использовать то же масло, что и для 1,6, только с индексом 5W-40 – это аргументируется экономией средств и удешевлением технологии изготовления.

Однако после окончания гарантийного периода, большинство пользователей предпочитают перейти на аналогичные предложения производства ЕС или США.

Какое масло заливать в двигатель Лада Гранта

Замена масла в силовом агрегате Лада Гранта будет максимально качественной и безопасной для автомобиля при исполнении всех рекомендаций завода-изготовителя. Некоторые из наиболее подходящих смазочных материалов для двигателя отечественного автомобиля приведены в таблице.

Таблица рекомендованных к использованию моторных масел для Lada Granta

При выборе смазочного материала, который необходимо заливать в двигатель Гранты, следует помнить о температурных особенностях местности, где эксплуатируется транспортное средство.

Стандарт SAE является всемирным показателем степени вязкости смазочных материалов силовых агрегатов транспортных средств в зависимости от температурных особенностей погоды конкретного региона. В таблице приведены всесезонные варианты моторных масел, производимых как отечественными, так и европейскими известными компаниями.

Выбирая смазочную жидкость для своего автомобиля, остановится лучше на полусинтетических вариантах, которые разработаны с учетом совмещения эксплуатационных качеств синтетических масел и доступной ценой, присущей минеральным маслам.

Опытные специалисты настоятельно не рекомендуют соединять масла минерального и синтетического происхождения самостоятельно в условиях гаража. Опасность такого смешивания состоит в том, что каждый смазочный материал для автомобиля имеет определенные присадки, смешивая которые, можно получить соединения, пагубно влияющие на детали двигателя автомобиля. Поэтому доливать масло желательно той же торговой марки, которое находится в системе.

Замена масла в двигателе LADA GRANTA

Чтобы узнать, какое масло изначально залито АвтоВАЗом, необходимо посмотреть на бирку под капотом Гранты, на котором указана дата и название смазочных материалов.

Как поменять масло двигателя ЛАДА “Гранта”

Замена масла в двигателе “Гранта” производится следующим образом:

• завести мотор и прогреть до рабочей температуры;
• установить машину на яму и заглушить двигатель;
• снять защиту картера (на 16-клапанном двигателе она мешает снятию масляного фильтра);
• открыть крышку маслозаливной горловины;
• подставить под сливное отверстие емкость для отработанного масла;
• ключом на 17 открутить пробку в поддоне двигателя;
• дождаться, пока масло вытечет из картера;
• закрутить и затянуть сливную пробку;
• съемником ослабить затяжку масляного фильтра и открутить последний;
• ветошью очистить место установки фильтра;
• нанести немного чистого моторного масла на уплотнительное кольцо нового масляного фильтра;
• прикрутить и вручную затянуть масляный фильтр;
• установить воронку на маслозаливную горловину;
• залить масло;
• проверить уровень масла;
• завести двигатель, дождаться пока погаснет лампа низкого давления масла;
• проверить уровень и при необходимости долить масло;
• убедиться в отсутствии утечек масла в районе фильтра и сливного отверстия.