Какая тонировка разрешена по ГОСТу

Существует несколько видов автомобильного тонирования, самые популярные:

1. Заводская тонировка.

Применяется в момент производства стекла. Чтобы затонировать материал, в него добавляют специальные присадки или создают вакуумное плазменное напыление в виде тонкого металлического слоя.

Заводское тонирование отличается высоким качеством, износостойкостью и долговечностью. Производитель соблюдает требования ГОСТ той страны, где будет реализовываться готовая продукция.

Существенный минус: водитель не сможет изменить степень пропускаемости света или снять тонировку.

2. Напыление

Этот способ часто используют в гаражных условиях. На стеклянную поверхность наносят тончайший полимерный или металлический слой. При самостоятельном напылении не применяется вакуумная камера.

Плюсы: дешевый метод; напыление можно сделать самостоятельно.

Минусы: низкое качество; несоблюдение ГОСТов; появление царапин, затирок и других механических повреждений; невозможность убрать напыление, придется менять стекло.

3. Тонировочная пленка

Распространенный способ для темной тонировки. Чтобы затонировать стекло машины, пленку наклеивают с внутренней стороны салона.

• Недорого и эффективно.
• Для изменения степени затемнения пленку снимают и клеят новую.
• Тонировочный материал легко убирается со стеклянной поверхности без ее повреждений.
• Большой выбор тонировочный пленок любого класса, оттенка и просвета.

Тонировка разрешена или запрещена?

Тонированные стекла имеют целый ряд преимуществ перед прозрачными: — сокрытие оставленных в салоне вещей от грабителей; — увеличение прочности стекла при ударе или попадании посторонним предметом; — поглощение солнечных бликов; — смягчение света фар встречных машин; — отражение почти 100% ультрафиолетовых и 70% тепловых лучей (предохранение салона от перегрева и выгорания).

Напрашивается очевидный вывод: тонировка полезна для автомобиля. Однако в Правилах дорожного движения существует положение о том, что ‘дополнительные покрытия, ухудшающие прозрачность стекол автомобиля, являются достаточным основанием для запрещения его эксплуатации’.

Естественно, автомобиль с сильно затемненными стеклами, особенно лобовым и передними боковыми, может представлять повышенную опасность. Именно поэтому новые штрафы ГИБДД за тонировку установлены сегодня в размере 500 руб.

Однако стекла автомобиля с низким светопропусканием, расположенные вне поля зрения водителя, опасности не представляют. Поэтому при тонировании стекол автомобиля следует основываться на этой логике.

Изменения в нормативах тонирования стекол

Тонировка стекол автотранспорта определяется ГОСТом 5727-88 ‘Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия’ и Постановлением Госстандарта РФ № 363 от 1 июля 1999 г., которое вносит в ГОСТ ряд изменений.

Постановление № 363 дополняет и изменяет ГОСТ по ряду позиций и допускает тонировку стекол легковых (и иных типов) автомобилей в следующих пределах: — лобовое стекло — не более 30% (было 25%); — стекла передних дверей — не более 30%; — остальные стекла (согласно Изменению № 3 к ГОСТу 5727-88 от 1 января 2002 г.) не нормируются.

Это предельные цифры, означающие процент поглощения стеклом светового потока. Иначе говоря, лобовое стекло должно иметь светопропускание не менее 70% (было 75%), передние боковые — не менее 70%, светопропускание прочих стекол не нормируется. Для справки: новое лобовое стекло автомобиля типа триплекс поглощает 15-20% светового потока, а старое (потертое) — свыше 20%.

Кроме того, в соответствии с вышеупомянутыми документами разрешается иметь полностью затемненное заднее стекло при условии, что автомобиль или иное автотранспортное средство оборудовано зеркалами заднего вида с обоих бортов (как справа, так и слева).

Постановление № 363 разрешает самостоятельно тонировать стекла автомобиля как способом напыления, так и с помощью оклейки стекла пленками как снаружи, так и внутри салона (раньше разрешалась лишь заводская тонировка). Единственное условие — светопропускание должно быть в пределах разрешенного. Ширина светозащитной полосы, которую Вы имеете право укрепить на лобовом стекле осталась прежней — не более 15 см. Зеркальная тонировка не допускается.

Контроль степени тонировки

При прохождении техосмотра необходимо помнить, что контролер обязан измерять прозрачность стекол исключительно приборами (тауметрами), среди которых самым распространенным является ‘Блик’. Этот прибор должен иметь свидетельство о прохождении ежегодной государственной проверки в органе сертификации, этикетку с указанием срока следующей проверки и личную пломбу проверяющего (при отсутствии пломбы Вы можете оспорить показания прибора).

Особенности работы прибора ‘Блик’, которые Вы должны помнить: — напряжения питания прибора должно быть в пределах 11,4-12,6 В; — температура воздуха — не ниже минус 10 градусов Цельсия; — низкая влажность воздуха (туман) снижает точность измерения; — от времени суток показания прибора не зависят (светопропускную способность можно измерять даже ночью); — цифры на табло прибора показывают процент света, прошедшего через стекло, а не степень тонировки.

Если Вы сомневаетесь в объективности измеренийи не хотите напрасно платить новые штрафы ГИБДД за тонировку, то в 10-дневный срок нужно написать заявление (жалобу) в соответствующее отделение ГИБДД, где Вам обязаны назначить повторную процедуру измерения другим прибором в согласованное с Вами время и в соответствующем месте. За этот срок Вы можете самостоятельно (или с помощью фирмы) привести тонировку стекол в норму, тогда штраф за тонировку платить не придется.

Кроме того, по закону ‘О защите прав потребителей’, Вы можете обратиться в фирму, которая делала Вам тонировку, с требованиями привести ее в состояние, требуемое ГОСТом. Сделать это фирма должна бесплатно, за свой счет, иначе можете с ней судиться и требовать возмещения всех убытков. Фирмы, делающие тонировку тем или иным способом (полная замена стекол, напыление, наклейка пленок), должны иметь лицензию на выполнение данного вида работ и по их окончании выдавать Вам на руки сертификат о том, что тонировка сделана в соответствии с ГОСТом. Желательно возить сертификат с собой в качестве документа на тонированные стекла. Иначе штраф за тонировку Вам могу назначить необоснованно.

В поездках следует помнить, что согласно Приказу МВД РФ № 329 и ‘Наставлениям по работе ДПС ГИБДД МВД РФ’ сотрудникам ДПС запрещается проводить проверку технического состояния транспортных средств при наличии у водителей действующего талона о прохождении техосмотра. Таким образом, получив талон, можно до следующего ТО не беспокоиться о проблемах с тонированными стеклами. Если же инспектор проигнорирует это, то можно отстоять свои права и привлечь самого инспектора к ответственности за незаконное ограничение Ваших прав на управление автомобилем. Когда разрешенная тонировка автомобиля штраф выписывать Вам не имеют право.

Штраф за тонировку

Статья 12.5 ч.3. Управление ТС, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств — штраф 500 руб.

Добавление комментария:

Комментарии:

	Кирилл [08.08.2017 18:12]: я вот сам как-то делал, так заставили отклеить. Согласен, что нужно у знающих ребят делать, как этот tone lab что выше предлагают. Тем более они пока не раскручены сильно как я понял и цены не сумасшедшие предлагают
	Олег [01.08.2017 15:45]: Обратитесь в хороший сервис. Я лично делал в тон лаб, наткнулся вообще случайно в инстаграме на наих ( tone.lab) ценники ок и нет проблем с законом, грамотная работа!
	Алик [09.11.2015 00:41]: Сейчас действует ГОСТ 32565-2013 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия
	Николай [07.11.2015 18:19]: ГОСТ 5727-88 с 1 января утратил силу https://youtu.be/EnRlRgRcLMo
	Сергей [03.10.2015 13:34]: Кто что знает про такие шторки — https://www.youtube.com/watch?v=vVCVZq6Uwj0 — вот хочу приобрести, а то эти штрафи по наклеке уже надоели.
	Александр [18.06.2014 00:02]: С 1 сентября 2013 года вступили в силу изменения в КоАП РФ. Теперь за тонировку стекол машины, которая не соответствует требованиям, налагается штраф в размере 500 рублей, а также снятие номеров с автомобиля. При этом размер штрафа не зависит от того, какое светопропускание у автомобиля. Таким образом, ответ на вопрос: "разрешена ли тонировка на передние стекла?" можно ответить утвердительно. Однако делать это следует в соответствие с российским законодательством. Тыц.

* Опубликовано 20 февраля 2009 г.
* Вступает в силу: 3 марта 2009 г.

Зарегистрирован в Минюсте РФ 12 февраля 2009 г.

Регистрационный N 13300

Признать утратившими силу нормативные правовые акты МВД России, согласно прилагаемому перечню.

Министр генерал армии Р. Нургалиев

Перечень нормативных правовых актов МВД России, которые подлежат признанию утратившими силу

1. Приказ МВД России от 1 июня 1998 г. N 329 "О реформировании деятельности Госавтоинспекции МВД России"1.

2. Приказ МВД России от 10 августа 2006 г. N 622 "О признании утратившими силу отдельных предписаний нормативного правового акта МВД России"2.

Кто и как замеряет тонировку

Контроль светопропускаемости стекол осуществляют сотрудники ГИБДД. Делают они это специальными приборами. Перед замером водитель имеет право осмотреть все датчики, которые крепятся к стеклу его машины, на предмет отсутствия загрязнения и внешних пленок. Если водитель не согласен с первичными показаниями прибора, он вправе потребовать повторный замер и присутствие двух понятых. При замере светопропускаемости стекла водитель также может потребовать у сотрудника ГИБДД действующий сертификат на прибор и посмотреть, опечатан ли сам прибор.

Важно помнить, что измерять тонировку инспекторы ГИБДД могут только при определенном освещении, температуре, давлении и влажности. Согласно официальным документам, давление, например, должно быть от 86 до 106 кПа, а относительная влажность воздуха должна быть от 40 до 80%. Если какие-либо из показателей во время измерения уровня тонировки не соответствуют нормам, штраф можно обжаловать.

Штрафы за тонировку автомобиля

В 2022 году за незаконную тонировку стекол автомобиля на водителя может быть наложен только штраф в размере 500 рублей (часть 3 1 статьи 12.5 КоАП).

Примечание. Указанный штраф можно оплатить со скидкой 50 процентов.

Размер штрафа за тонировку не зависит от того, какое светопропускание имеют стекла автомобиля, а также от того, на сколько стекол нанесена тонировочная пленка. В любом случае он составляет 500 рублей.

В дополнение к штрафу сотрудники ГИБДД могут выписать предписание о снятии тонировки.

Примечание. До 15 ноября 2014 года сотрудники ГИБДД могли снять с машины номера за тонировку, однако в 2022 году этот вид наказания не используется.

Атермальная пленка

В жаркое время года без затемнения стекол практически никуда. Салон авто нагревается настолько, что положение не улучшает даже использование кондиционера. Оптимальным решением в этой ситуации является разрешенная тонировка, роль которой выполняет атермальное затемнение.

Его коэффициент светопропускания равен примерно 90 %. При этом инфракрасные и ультрафиолетовые лучи, проходя через подобное затемнение, значительно ослабевают. Атермальная пленка имеет следующие преимущества:

• Отсутствие перегрева салона транспортного средства.
• В совокупности с лобовым стеклом коэффициент светопропускания такой тонировки – около 80 %, что соответствует всем принятым нормам.
• В ночное время суток водитель не будет ослеплен светом фар встречного транспортного средства.
• Снаружи салон автомобиля просматривается на порядок хуже, чем если совсем без пленки.

Видимая часть падающих световых лучей ослаблена не будет. Это значит, что для задних стекол лучше использовать иной вариант тонировки либо указанную, но вкупе с автомобильными шторками.

Некоторые водители, после остановки за тонировку передних стекол, снимают пленку в присутствии инспектора. Цель этих манипуляций – избежать наложения штрафа, что в принципе невозможно. Единственное, на что может рассчитывать автовладелец – отсутствие повторных санкций за это же нарушение.

Тонировка в России: где лучше сделать?

Если вы планируете затонировать стекла своего авто, то лучше сразу обращаться к профессионалам, которые выполнят работу не только быстро, но и максимально качественно.

Мастера наших центров Garage Style — специалисты с многолетним опытом, которые знают о правильной тонировке авто абсолютно все. Мы готовы выполнить работу любого уровня сложности и предоставить вам отличный результат.

Убедиться в нашей компетентности можно, просмотрев фото работ на сайте, или сразу приехав в любой из центров Garage Style.

Требования для проверки тонировки

Соответствие тонировки боковых передних стекол авто ГОСТу определяется в процессе проверки с помощью специального устройства – тауметра. Имеется достаточно обширный свод законов, которым страж порядка должен следовать, проводя проверку стекол машины.

Если ваше авто имеет тонированные стекла, помните о следующих правилах:

1. Проверка светопропускания должна проводиться исключительно на стационарных постах работников полиции.
2. Во время дождя или влажности воздуха 45-80% проверка не должна производиться.
3. Контроль светопропускаемости производится только на сухом и чистом стекле.
4. Проверка должна быть проведена в 3-х разных точках каждого проверяемого стекла.
5. В начале проверки работник полиции должен проверить атмосферное давление (атмосферное давление должно быть в пределах 645-795 мм).
6. Полицейский, производящий проверку, обязан иметь соответствующую отметку в удостоверении.
7. Тауметр должен быть сертифицирован и иметь пломбу.
8. При какой температуре можно мерить тонировку? Температура должна быть в пределах от +15 до +25 С.

Можно ли замерять тонировку ночью? Запрещено выполнять замеры в дождливую и грязную погоду, однако в отношении временных рамок никаких ограничений не существует — можно проводить проверку тонировки даже глубокой ночью.

Как снять тонировку

Удаление тонировки задача несложная, но требует аккуратности и внимания. Достаточно подцепить пленку за краешек и потянуть. Она сойдет целиком. Старая тонировка или покрытие плохого качества скорее всего останутся кусками на стекле. Их сдирают по отдельности, а следы клея удаляют специальным лезвием при помощи мыльного раствора. Чтобы добраться до скрытой в двери части стекла, обшивку отгибают, а чаще разбирают.

Снимать тонировку нужно с особой осторожностью. Можно оборвать антенну радио или повредить нити накаливания, если затонированное стекло оснащено функцией обогрева.

У наших мастеров большой опыт в тонировании автомобилей, они знают особенности большинства популярных моделей и выполняют работы оперативно, без пузырьков, царапин, сломанных клипс и заломов пленки. У каждого за плечами — сотни готовых проектов. FAVORIT MOTORS дорожит заслуженной репутацией, поэтому мы внимательно относимся к каждой детали в нашей работе. На все виды работ мы даем гарантию.