Чем отличается Nokian Nordman от Hakkapeliitta

Чем отличается Nokian Nordman от Hakkapeliitta

Многие обозреватели автомобильных покрышек и эксперты в данной области говорят о том, что модельные линии производителя Нокиан в общем модельном ряду имеют огромное количество сходств. Многие водители, которые используют именно эти покрышки в повседневной жизни с ними не соглашаются, мотивируя это тем, что мнение таких специалистов является поверхностным.

Так есть ли на самом деле принципиальные различия между моделями Хаккапелитта и Нордман? Разберемся в этом подробнее.

Общая информация

Nokian Nordman 7 – резина, предназначенная для обеспечения безопасности и комфорта в сложных зимних условиях. При разработке были использованы те же технологии, что и при производстве Хакапелита 7. Однако стоимость Нордман 7 намного ниже.

Для улучшенного сцепления с дорогой производитель решил внедрить в рисунок протектора шипы. Они имеют необычную форму и разработаны по технологии «Медвежий коготь». Ее суть в том, что шип при движении зацепляется за дорожное покрытие, а также не меняет свое положение, оно всегда остается вертикальным.

Также, чтобы уменьшить шумы при движении, дополнительно в рисунок были внедрены протектора специальные воздушные подушки около каждого шипа. Такие изменения позволили улучшить не только сцепление с дорогой, но и эффективность разгона, торможения, что очень важно для зимних дорог.

Nordman

Торговая марка Nordman принадлежит финскому концерну Nokian Tyres plc. Шины Nordman относятся к среднему ценовому сегменту, производятся на платформе зарекомендовавших себя премиальных зимних моделей Hakkapeliitta и летних Hakka, которые уже сняты с производственного конвейера Nokian.

История шин Nordman зародилась в недрах коммерческого альянса «Амтел» и компании Nokian в 2002 году. В том же году на Кировском шинном заводе, входящим в холдинг «Амтел» начался выпуск шин по лицензии Nokian под маркой Nordman. Летом 2003 года холдинг подписал соглашение с финской Nokian, по которому финны передают «Амтелу» свои бренды Nordman, Design by Nokian Tyres с правом использования в российско-финском СП Amtel-Nokian Tyres.

Однако уже в 2004 году компания Nokian объявляет о строительстве своего завода в городе Всеволожск Ленинградской области. В том же году в рамках off-take проекта компания Nokian выпускает непродолжительное время модель Nordman 2 в Китае. На базе нового Российского завода в июне 2005 начинается производство автомобильных шин под брендами Nokian и Nordman. Первой моделью, сошедшей с конвейера завода, была шина Nordman+, выпущенная с использованием пресс-форм зимней шины Nokian Hakkapeliitta 2.

Сразу после выхода на рынок новой зимней шипованной шины Nokian Hakkapeliitta 7, в ассортименте шин Nordman появляется модель Nordman 4, которая являет собой не что иное, как хорошо зарекомендовавшую себя зимнюю шипованную шину Nokian Hakkapeliitta 4.

Сегодня шины, выпускаемые под маркой Nordman, хорошо зарекомендовали себя среди автолюбителей не только в России, но и в других странах. В ассортиментной линейке шин компании Nordman есть летние и зимние модели шин для легковых автомобилей и внедорожников охватывающие широкий спектр типоразмеров.

Семейство Nordman было создано компанией Nokian Tyres как альтернатива премиальному бренду с точки зрения соотношения цены и качества. Это привело к неожиданному эффекту. Продукция стала максимально доступной для различных категорий потребителей.

Шины семейства Nordman обладают современными технологиями их изготовления. Поэтому, технические характеристики и показатели, после основного бренда, выводят Nordman на вторую ступень популярности у потребителя.

Новые шипованные шины Nokian Nordman 7 и Nordman 7 suv расширили существующий модельный ряд зимних шипованных шин. Сравним новинку nordman 7 с пятой моделью того же семейства. Сравнивая две модели шин вы увидите два отражения технологических разработок.

Итак, новинка зимнего сезона – шина nokian nordman 7 имеет свои особенности.

Рисунок протектора

Для 5 и 7 модели характерен направленный рисунок. Применение такого типа рисунка для зимней езды не случайно. Именно такой тип протектора обладает хорошей тягой и способностью само очищаться.

В обеих моделях применены конструктивные решения которые с успехом прошли испытания в моделях Nokian Hakkapeliitta 5 и Nokian Hakkapeliitta 7. Как видите, даже совпадение цифр в названии модели говорит о совпадении технологий. Cогласитесь, такое родство делает честь обеим шинам и говорит об их исключительных особенностях.

Название шипованная шина подразумевает применение в ней шипов противоскольжения. Инженеры компании для каждой модели создают свою индивидуальную технологию шипования которая способна улучшить тормозные характеристики на льду.

В шине Nordman 5 применяется технология ” медвежий коготь ”. Во время торможения медвежий коготь /выступ в блоке протектора/ удерживает шип в вертикальном положении препятствуя его наклону во время касания шины с дорожным полотном. Таким образом более прогрессивно улучшается сцепление.

В шине nokian nordman 7 применяется та же система шипования, но уже с увеличенным медвежьим когтем в блоке протектора.

Такое конструктивное расположение позволяет более плотно удерживать шип в вертикальном положении. Шип лучше воспринимает на себя большую часть нагрузки при торможении.
Еще один нюанс. Для снижения шума при ударе шипа о дорожное полотно и для уменьшения воздействия шипа на дорожное покрытие в блоки протектора добавлены воздушные амортизаторы.

Три воздушных амортизатора возле каждого шипа снижают вибрацию и продлевают срок службы шипов.

Форма шипов в обеих моделях имеет также свои отличие. К примеру сердечник Nordman 7 более вытянут для увеличения площади сцепления.

Центральная часть протектора

У модели Nordman 5 она образована рядами агрессивных блоков и центральным сплошным ребром с выступами. Сочетание этих элементов улучшает тягу и торможение на льду, а также благоприятно воздействует на курсовую устойчивость.

В шине Nordman 7 центральное ребро имеет большую площадь опоры благодаря удлиненным блокам угловатой формы по обеим сторонам. А также прилегающим к центру остроконечных блоков. Такое пятно контакта усиливает тяговые и тормозные качества управляемость и курсовую устойчивость автомобиля.

Обе модели шины обладают хорошей ламелизацией. Ламели блоков протектора создают достаточное количество кромок для сцепления на снегу и льду. Улучшают устойчивость автомобиля в продольном и поперечном направлении.

Обе модели имеют скошенные плечевые зоны что позволяет увеличить давление на дорожную поверхность шиной.

Такая конструкция эффективно разрезает слой мокрого снега вытесняет воду грязь и слякоть из пятна контакта. За счет канавок на поверхности плечевых зон улучшается поперечное сцепление.

Обе модели благодаря широким глубоким каналам легко очищаются от снега и снежной шуги снижая риск образования аквапланирования.

В завершении нашего обзора остается добавить, что резиновая смесь обеих моделей не имеет в своем составе вредных ароматических масел, прекрасно сцепляется с зимними поверхностями и способна работать при низких температурах.

Hakkapeliitta 5

Следующей моделью в линейке зимних шин стал нокиан хакапелита 5. Его дебют пришелся на 2007 год, а уже в 2008 ее можно было купить на отечественном рынке. Причем помимо стандартной модели, появилась еще резина для внедорожников, с приставкой 5 Suv. Резина являла собой эволюционное развитие 4-ки с применением новых технологий.

Так, теперь шипованная Nokian обзавелась специальной технологией Run Flat, позволяющей проехать на спущенной покрышке от 50-ти до 150-ти км в зависимости от степени загрузки автомобиля. При этом максимальная скорость ограничивается 80-ю км/ч. Также в состав резины входят специальные рапсовые масла и силика, что улучшает сцепные свойства при низких температурах, повышает срок годности и эластичность резины.

Еще одной крайне популярной у нас моделью стали зимняя шипованные резина нокиан хакапелита 7 (для внедорожников была выпущена hakkapeliitta suv 7), заслужившие многочисленные положительные отзывы экспертов, а также подкупившие владельцев своей адекватной ценой на фоне отличных характеристик.

Шины прекрасно ведут себя в самых разнообразных условиях — на снегу, льду, при движении по сухому/влажному асфальту. А сцепление со льдом отвечают шипы, обладающие специальной технологией «медвежий коготь», которая позволяет им всегда находиться вертикально по отношению к дорожному полотну. А модель Suv получила иной рисунок, оптимизированный с учетом условий эксплуатаций внедорожников и их габаритов.

Благодаря такому подходу зимние шипованные шины nokian Hakkapeliitta 7 стали еще более цепкими, обеспечивающими прекрасное сцепление и управляемость. К примеру, внутризаводские тесты показали, что по льду и снегу 7-я серия разгоняется на 13% быстрее предыдущей 5-ки. На данный момент именно эта резина является одной из самых популярных моделей финского шинного производителя на отечественном рынке.

Отзывы владельцев

Владимир, 29-ть лет.

«Все познается в сравнении — я буду сравнивать зимние шины нокиан хакапелита 7 SUV и Yokohama tyres Ice Guard IG35. Как раз есть два рабочих авто с разной резиной. У меня стоит обычная резина 16-го радиуса. Если быть точным – то размерностью 205 55 r16. Сначала хотел взять комплект на 17-й радиус (летний), но потом передумал. Езжу как по мерзлому сухому, так и подмороженному свежим льдом асфальту, и постоянные съезды на укатанные зимники. По льду, накатанному, свежему снегу Хакапелита неплоха, разве что в боковой занос срывается слегка непредсказуемо. Надо привыкать. Больше вроде особо претензий не было. Если принимать в расчет то, сколько она стоит, то покрышки определенно оправдывают свою цену. То есть опять же – если выбирать из зимней резины, то я свой выбор сделаю в пользу нокиан хакапелита 7».

Интересен тот факт, что Нокиан имеет свой собственный тестовый центр, что позволяет компании обходить определенные законы. Так, к примеру, наличие больше 96-ти шипов/погонный метр покрышки запрещено в Скандинавии. Но если на специальных тестах было доказано, что большее количество шипов не разрушает дорожное покрытие, то ограничение не имеет силы.

Хакапелита 8

Именно благодаря такому тесту и появились зимние шины нокиан хакапелита 8, со 190-та шипами, заслужившая восторженные отзывы со стороны экспертов. Благодаря уникальной системе шиповки Nokian ECO Stud, производителю удалось на 50% увеличить число шипов, при этом, не сделав резину более шумной. Покрышка получила множество призов и выиграла множество сравнительных тестов.

Резина показывает себя во всей красе в сложных дорожных условиях, при езде по глубокому снегу и льду. При движении по асфальту шины ведут себя чуть хуже – резиновая смесь разогревается и немного плывет, что увеличивает тормозной путь в экстремальных условиях.

В целом, все семейство зимних шин нокиан хакапелита относится к так называемому «скандинавскому типу». Это означает, что модель идеально подойдет для машин, эксплуатируемых в самых суровых условиях. Для водителей же, практически все время проводящих на асфальте больше подойдут более мягкие шины. Отзывы владельцев следующие.

«Долго выбирал себе зимнюю резину: сравнивал цены, характеристики. До последнего думал, что брать — нокиан или континенталь. В итоге купил нокиан хакапелита 8. Брал 15-й радиус в Киеве (185 65 r15). После шиномонтажки, впечатления были двояки, оно и не удивительно, по голому то асфальту на шипах кататься (да и машина на обкатке была, так что не особо тестил). Понял все преимущества резины после первого гололеда и снега, особенно когда в Москву и СПб выбирался. Тормозит как вкопанная. Из всех резин, которые у меня были за 15 лет вождения, эта самая цепкая, настоящая липучка. Так что могу рекомендовать».

Нордман 5

В целом, финская резина является практически недостижимым лидером на рынке, просто превосходно показывающей себя в самых жестких климатических условиях. Таковой является популярная у нас зимняя резина – нокиан нордман 5, заслужившая множество восторженных отзывов. Модель практически лишена слабых мест, обладает серьезным ресурсом и запасом прочности, прекрасно ведет себя практически на всех возможных покрытиях.

Из минусов эксперты подметили разве что повышенную шумность этой модели и традиционно высокую цену. Вот мнение человека, опробовавшего этот продукт.

«Резину покупал новую. Поставил уже почти к середине декабря. Езжу активно, лазил везде, где только можно. Скажу так – зимние шины Нокиан Нордман 5 просто супер. Прошла зима, летней не было. Пришлось ездить до середины августа. Ни 1 шип не выпал. Летом гонял на рыбалку по тине, глине и т.д. все супер. Сотру эту куплю её снова».

Нешипованные братья

Финский производитель предлагает и широкий ряд нешипованной резины. К примеру, в продолжение модели нокиан нордман 5, компания выпустила зимнюю резину Nоrdman RS, также благосклонно встреченную и заслужившую многочисленные хвалебные отзывы о ней. У шины отличные показатели при движении по всем типам покрытий, великолепные сцепные свойства, а также характеристики разгона и торможения. По соотношению цена/качество – это одна из лучших моделей, представленных на рынке.

А к 2013-му году были презентованы еще две модели — Hakkapeliitta R2 и r2 suv. Шины сходу ворвались на рынок, став действительно серьезным ударом по конкурентам. Многочисленные отзывы экспертов сходились во мнении – за эту цену зимняя резина R2 и R2 suv – просто великолепна. В отличие от нокиан нордман 5 она является нешпованной, однако это не слишком негативно сказывается на ее характеристиках.

Эксперты отметили, насколько качественно нешипованные покрышки могут работать при движении по льду. Уверенное торможение, достигаемое благодаря грамотно спроектированной структуре ламелей, а также уникальной резиносмеси. На снегу, рыхлом и укатанном, все не так радужно, но по снежной трассе, покрышка вновь показывает лучшие свойства по динамике и по управлению. Из недостатков – лишь пониженная стойкость к износу.

Сравнительная таблица цен Nokian

Вернуться вверх

Новинки авто > Шины >

Кому подойдет зимняя резина «Нокиан Нордман RS»

Шины «Нокиан Нордман» делятся на фрикционные и шипованные. Популярностью у водителей пользуется фрикционная покрышка, называемая «липучкой». Наиболее известный представитель в данной категории – модель «Nordman RS».

«Липучка» обладает отличными свойствами сцепления с дорогой и во время торможения, и во время разгона. Разработчики провели модернизацию данной модели, что позволило улучшить ее эксплуатационные качества. Показ новой шины прошел в 2009 году, однако и по сей день она пользуется популярностью у российских автолюбителей.

В основу разработки данной резины были положены шины Nokian Hakkapeliitta R. У новой модели изменился рисунок протектора, состав смеси и некоторые части конструкции. Такие нововведения позволили шинам «Нокиан Нордман» заткнуть за пояс «Хаккапелитту» по многим показателям. К примеру, новая покрышка служит на 12 % дольше, тормозной путь уменьшился на 7 %, экономия топлива увеличилась на 11 %. Неудивительно, что такие показатели понравились водителям.

Данная модель шин подходит для легковых машин с антиблокировочной системой (ABS). ABS не позволяет колесам заблокироваться во время правильного торможения и дает возможность не потерять контроль над управлением автомобилем. Фрикционная покрышка отлично тормозит на льду, на снегу, в месиве снега и грязи. При этом производитель уверен, что свои лучшие качества резина проявляет при температуре от -20 °C и ниже. Шины помогают чувствовать себя на дороге с любым покрытием уверенно и комфортно. Одно из важных преимуществ «Нокиан Нордман RS» – бесшумная и мягкая езда. Покрышки сохраняют все свойства вплоть до скорости 170 км/ч, на что указывает индекс скорости R.

«Липучке» «Нокиан Нордман» не страшен снег, слякоть, гололедица. Помимо этого, шины отлично показали себя на сухом и влажном покрытии. Модель резины «Нокиан Нордман RS» содержит кое-какие элементы от протектора «Нокиан Хаккапелитта 7». Протектор имеет V-образный направленно-симметричный рисунок, что помогает быстро стартовать и тормозить, идеально входить в поворот. Плюс к этому есть индикатор износа, который своевременно укажет, что покрышки пора менять.

Для повышения сцепных качеств резины предусмотрены клиновидные ламели на центральном ребре и плечевых шашках. Быстрый отвод влаги от места соприкосновения происходит благодаря канавкам, которые разветвляются к внешнему краю и предупреждают скольжение. Для уверенного торможения на любом участке дороги предусмотрен монолитный центральный блок.

Зимняя резина «Нокиан Нордман РС» зарекомендовала себя с наилучшей стороны в различных тестовых испытаниях. Среди преимуществ: бесшумность, идеальное сцепление поверхностью льда и снежной дорогой. Кроме того, резина не твердеет даже при низких температурах. Равномерное распределение рисунка на протекторе помогает оптимально распределять нагрузку, снизить коэффициент качения и значительно экономить топливо.

Рекомендуем

Многие водители рассказывают, что фрикционные шины хорошо держат баланс и едут по свежему и укатанному снегу. В то же время автолюбителям нужно быть внимательнее, потому что покрышки частенько пробуксовывают. Хотя и было обещано производителем идеальное сцепление с любым покрытием, однако не стоит забывать, что данная модель не имеет шипов. Поэтому и поступают жалобы от водителей о потере контроля управления на мокром асфальте и при гололеде. В связи с этим советуем «обувать» машину в такие покрышки только при наличии системы ABS.

Шипованная резина премиум-класса

В категорию вошли французские шины Michelin, немецкие Continental и финские Nokian.

Michelin X-Ice North 4

На протекторе расположено 250 стальных раллийных шипов, образующих 22 продольные и 22 поперечные линии. За счет такого количества шипов обеспечивается надежное сцепление на ледяном покрытии или укатанном снегу.

Шина Michelin X-Ice North 4

Мягкая резина сохраняет эластичность при температуре до -65 0С. Профиль резины оптимизирован так, чтобы исключить ее повреждения при максимальных нагрузках. За счет увеличенного числа ламелей влага отводится эффективно, соответственно, отсутствует эффект аквапланирования.

Continental IceContact 3

Особенность этих зимних шин заключается в подвижности шипов, которая помогает улучшить тяговое усилие на льду, а также снизить шум и вибрации во время движения.

Шина Continental IceContact 3

Протектор оснащен множеством дренажных канавок, чтобы вода, грязь и снег эффективно отводились от пятна контакта. В результате сцепление становится надежным независимо от погодных и дорожных условий.

Nokian Hakkapeliitta 9

Надежные шины с двойной шиповкой: 8-гранные по центру и 6-гранные по бокам. Благодаря центральным шипам создается надежное сцепление колес с дорогой при ускорении и торможении. Боковые шипы обеспечивают стабильную управляемость автомобиля при поворотах на обледенелых участках трассы.

Шина Nokian Hakkapeliitta 9

С покрышками Nokian Hakkapeliitta 9 автомобиль легко проезжает по мокрому асфальту, снегу и льду.

Выбирая зимнюю шипованную резину, рекомендуется учитывать ценовой диапазон, характеристики шин, а также привычный стиль езды и погодные условия места проживания.