Загрузка...Как выполняется сброс межсервисного интервала на автомобилях Volkswagen Jetta
Как выполняется сброс межсервисного интервала на автомобилях Volkswagen Jetta
По регламенту владельцам автомобилей Volkswagen Jetta 5 и 6 поколений требуется проходить технический осмотр каждые 15 тысяч километров или ежегодно. Отталкиваются всегда от того, что наступает раньше. Но с учётом поправки на тяжёлые условия эксплуатации, регламентный интервал многие сокращают до 8-12 тысяч км.
После каждого техобслуживания, проводимого в условиях автомастерской, специалисты обязательно сбрасывают счётчик межсервисного интервала. Это стандартная и простая процедура.
Но есть категория автомобилистов, которые предпочитают самостоятельно менять все расходники и рабочие жидкости по мере прохождения определённого пробега или срока эксплуатации Volkswagen Jetta. В таком случае обнулять счётчик также предстоит самостоятельно.
VW — mr-fix.info
2K (2003-), B7 (2010-2014), Caddy, Golf / Jetta / Bora, II (2010-2015), MK6 (2008-2012), MK7 ( 2012-), Passat, Tiguan, Touran, Volkswagen — 11 сентября 2015 г.
Существует несколько методов процедуры сервисной инспекции сброса VW без диагностического интерфейса, например VCDS. Выберите подходящую процедуру для вашего автомобиля Volkswagen в зависимости от его оснащения.
Предупреждение!
Не забудьте заменить масло, фильтры и проверить системы безопасности в автомобиле.
Выполнение этой процедуры может привести к необратимому повреждению вашего автомобиля.
Делайте это на свой страх и риск!
Мы не несем ответственности за любые убытки или ущерб.
- Volkswagen Caddy 2K
- Volkswagen Golf / Jetta / Bora MK6 и MK7 Фольксваген Пассат Б7 Фольксваген Тигуан Автомобиль Volkswagen Touran MK2
Процедура проверки обслуживания сброса VW 1
- Нажмите и удерживайте 0.Кнопка 0 / SET (правая сторона комбинации приборов).
- Включите зажигание.
- Отпустить кнопку 0.0 / SET.
- Нажмите кнопку меню (левая сторона комбинации приборов).
- Выключите зажигание.
Процедура проверки обслуживания сброса VW 2
- Включите зажигание.
- Нажать и удерживать кнопку TRIP на переключателе дворников (правая сторона рулевого колеса).
- Используйте кнопки TRIP для навигации и кнопку OK / Reset для подтверждения.Перейдите к НАСТРОЙКА → Интервал обслуживания → Сбросьте и подтвердите процедуру сброса.
- Выключите зажигание.
Процедура проверки обслуживания сброса VW 3
- Включите зажигание.
- Используйте кнопки многофункционального рулевого колеса, чтобы перейти к НАСТРОЙКИ → Сервис → Сбросьте и подтвердите процедуру сброса.
- Выключите зажигание.
Программа VAG-COM для сброса сервисного интервала
Существует специализированная программа, которая выполняет сброс интервала, называется ВАГ КОМ. Специальный адаптер для диагностики изготавливается немецким концерном VAG. Для машин АУДИ, Фольксваген, Сеат, Шкода распространен адаптер с шиной CAN, именуемый VAG COM. Данное диагностическое устройство может выполнять различные функции по анализу работы ДВС и других узлов автомобиля, среди которых — сброс сервисного интервала.
В комплекте адаптера поставляется кабель для подключения к ноутбуку. Программы могут устанавливаться разных версий. Есть русскоязычные программы для диагностики, одна из которых «Вася ДИАГНОСТ».
Как работать с адаптером VAG COM:
- Подсоединяем устройство посредством шнура к ноутбуку или деск компьютеру.
- Установить программу, которая идет в комплекте устройства.
- Подсоединить адаптер к разъему в автомобиле.
- Просто включит зажигание или произвести запуск мотора.
- Открыть установленную программу VCDS на ноутбуке. Нажимаем в меню «Настройки», затем «Тест». Если программа видит авто, то это будет видно в программе.
- Проделываем нужную диагностику.
Рассмотрим на примере, как сбросить сервисный интервал на Фольксваген Гольф.
Подключаем устройство к сети автомобиля. Переходим в режим адаптации панели приборов и меняем значения каналов 40 и 45. Последовательность изменения эти каналов будет такой: 45-4243-44-40-41. Возможно также придется откорректировать каналы 46, 47 и 48. 48, если активирован Longlife.
Знаете ли вы из чего состоит устройство SRS? Это очень нужный узел автомобильной безопасности, в которую входят активные подголовники, передние подушки Airbag SRS и боковые подушки.
