Зачем нужна пропитка резиновой обуви

Зачем нужна пропитка резиновой обуви

Более практичной обуви, чем резиновые сапоги, в дождливую и слякотную погоду не найти. И если раньше их можно было увидеть, в основном, на рыбаках и маленьких детях, сейчас резиновую обувь носят в любом возрасте. Популярна обувь из резины и у молодежи. Веселая гамма расцветок, привлекательный дизайн поднимают настроение в любую непогоду, а ноги остаются гарантированно сухими.

Еще одно преимущество таких изделий – минимальный уход. Казалось бы, зачем резиновой обуви пропитка, если она и так не промокает? Тем не менее, и сапоги, и калоши из резины нуждаются в определенном уходе.

Отслоение пластыря по клеевому слою – это самая распространенная причина брака. Этот дефект чаще всего проявляется из-за нарушения правил работы с клеем:

Загустение клея происходит при испарении растворителя, который разрыхляет верхний слой резины и облегчает проникновение клея внутрь. Таким образом, когда вы используете загустевший клей, следует понимать, что в нем уже недостаточно активных компонентов для эффективного сшивания пластыря с поверхностью шины. Поэтому хранить быстросохнущий клей лучше в холодильнике и доливать в расходную банку по мере необходимости. Расходная банка должна быть широкой и низкой, с узким горлышком.

При несоблюдении условий хранения клея (температура не выше +23°С, темное помещение) и в случае попадания в банку посторонних веществ происходит его сворачивание. Такой клей нельзя использовать для «холодной» вулканизации, однако он пригоден при «горячем» одноэтапном ремонте, когда под действием температуры и давления остаточная химическая активность клея резко возрастает.

Избежать старения и сворачивания клея можно, если кисточку из банки не использовать для промазывания пластырей перед установкой, так как их химический слой содержит вещества, вызывающие загустение клея.

Часто случается так, что мастер откладывает промазанную клеем шину на просушку и забывает о ней, а в это время клей успевает пересохнуть.

В этом случае при установке не произойдет плотного прилегания пластыря к клею и химическая вулканизация будет протекать медленно и не по всей площади. Если ремонт выполняется двухэтапным «холодным» методом, то пересушенную ремонтную поверхность необходимо повторно промазать клеем. При одноэтапном методе эта мера не требуется, так как при нагревании пластыря под давлением пересохший клей активизируется и качество ремонта не снижается.

В случае установки пластыря на непросохший клей, возможно его сползание от центра повреждения и, как следствие, появление вздутия на шине после ремонта.

1. густой клей
2. низкая температура воздуха
3. холодная шина
4. слишком толстый слой клея
5. грубая зачистка ремонтной поверхности
6. неравномерное нанесение клея из-за жесткой/изношенной кисти.*

Для ремонта всех видов шин ведущие производители расходных материалов рекомендуют использовать тяжелые клеи, изготовленные на основе более активных растворителей. Клеи ROSSVIK, Maruni, Tip-Тop относятся к тяжелым негорючим клеям. Тяжелые клеи не боятся перегрева во время эксплуатации шины, они более густые и прочные.

Отличить легкий и горючий клей от тяжелого и теплостойкого можно по весу, материалу упаковки (тяжелый клей разливается только в металлические банки) и значку «огнеопасно» на этикетке.

Следует помнить, что при переходе на клей другого производителя необходимо найти правильный режим сушки.

Как расплавить резину до жидкого состояния

Сам процесс достаточно прост, из дополнительных материалов понадобится только растворитель, например, бензин. Залейте им резину и подождите, пока она набухнет. Затем добавьте еще бензина, чтобы получить нужную консистенцию. Чтобы ускорить растворение, можете подогреть раствор на водяной бане. Но учтите, что делать это можно только на улице или в хорошо проветриваемом помещении. В результате химической реакции выделяется очень неприятный и опасный для здоровья запах.

Следует понимать, что расплавить удастся не любую, а только сырую резину. Полученный раствор будет напоминать клей. А вот старые покрышки для этого не подойдут, поскольку они сделаны из сшитой серой резины. Такой материал в углеводородных растворителях не растворяется.

Если вам не удалось достать сырую резину, можно воспользоваться и подошвами из старых ботинок. Единственное требование – они должны быть изготовлены из тероэластопласта (сополимер бутадиена и стирол) без вулканизации.

Как удалить небольшую радиальную шишку на задней шине

Шишка на колесе сбоку что – делать?

• Для начала нужно остановиться и обследовать покрышку на предмет опасности данного дефекта для дальнейшей эксплуатации транспортного средства. Для того чтобы трезво оценить ситуацию, водителю следует просто надавить на грыжу, и если она достаточно жёсткая, то автолюбитель имеет возможность доехать до шиномонтажа и поменять колесо.
• В случае, когда шишка на колесе мягкая, дальнейшее движения автомобиля сопряжено с риском. Проблему нужно устранить либо заменой колеса на запаску, либо осуществить ремонт грыжи на покрышке прямо на дороге.
• Автомобиль нужно поднять на домкрате, после чего колесо демонтируется и кладётся плашмя.
• У автолюбителя должна быть под рукой заплатка, так как без неё проведение процедуры невозможно.
• Полностью выпускается давление из шины, но так как она не находится под нагрузкой, деформации колеса не произойдёт под собственным весом.
• Шишка аккуратно вырезается при помощи ножа, а затем поверхность краёв вокруг неё тщательно обрабатывается и обезжиривается.
• Берется заплатка подходящего размера, после чего и сама покрышка, и резиновый лоскут обрабатывается клеем. Если же материала нет под рукой, ремонтировать изделие не представляется возможным.
• Лоскут прижимается к шине, остаётся в таком положении на протяжении 30…60 минут.
• После того как водителю удалось отремонтировать изделие, в шину подаётся давление, а автолюбитель проверяет, не пропускает ли колесо воздух.
• Если латка получилась герметичной, водитель сможет доехать на колесе несколько десятков километров до ближайшего СТО.

Разрыв шины из-за грыжи

Почему вообще необходимо чистить дымовую трубу?

При сгорании топлива в отопительном приборе выделяется сажа. Теплый воздух поднимает ее вверх, где она и оседает на стенках дымохода. Со временем сажа накапливается, ее слой становится все более мощным. Это приводит к неприятным последствиям:

• Канал для отвода дыма сужается, что дает уменьшение тяги.
• Ускоряется износ стенок дымохода.
• Уменьшается эффективность работы прибора отопления.
• Повышается вероятность возгорания внутри дымоотводного канала.

Предупредить неприятности можно только своевременно проводя качественную чистку дымохода от накопленной сажи.

Сажа откладывается внутри дымохода и закрывает пространство отводящего канала. Ухудшается тяга, уменьшается эффективность отопительного прибора и возрастает угроза возгорания

Изготовление изделий из резины

Для изготовления изделий сырую массу после смешивания помещают в специальные формы, создают давление и нагревают до 135-150 градусов. Процесс называется вулканизацией. Для маленьких деталей это закрытые штампы. Изделия по типу ковриков могут пропускаться через горячие барабаны с фигурной поверхностью.

При длительном воздействии высоких температур резина пересыхает и становится хрупкой. Поэтому в состав вводят серу и другие ускорители, позволяющие значительно сократить процесс вулканизации.

Состав

Улучшение и сохранение внешнего вида ботинок, сапог, туфель из кожи происходит за счет определенной комбинации компонентов обувного крема. Классическая технология изготовления ухаживающего средства предполагает, что в состав входят воск, жир, растворитель, цветовой пигмент. Благодаря изменению пропорций исходных ингредиентов производители усиливают тот или иной эффект, чтобы повысить защитное действие крема для кожаной обуви.

Воск выполняет функцию защиты от влаги, позволяет поддерживать приемлемый внешний вид изделий. Его польза в следующем:

1. Создает непробиваемый барьер, глубоко проникая в кожу ботинка. Поверхность, обработанная средством с содержанием воска, не оставляет белый контур от солевого раствора, а обувь сохраняет естественный блеск.
2. Противодействует растрескиванию материала.
3. Нивелирует трещинки, царапины, аккуратно заполняя образовавшиеся вмятины, пустоты на изломах.

Воск бывает различных видов, различающихся происхождением и свойствами.

В составе крема для чистки обуви обязательно присутствует жировая основа. Компонент прекрасно впитывается, делая материал мягким, эластичным, гибким, а также снижает риск растрескивания при низких температурах. В кремах используют жир трех видов:

• касторовое масло – ингредиент растительного происхождения;
• норковое масло – натуральная качественная составляющая, поддерживающая кожу в неблагоприятных условиях эксплуатации;
• жир тюленя – вещество используют как водоотталкивающий ингредиент для спортивных и туристических сапог, ботинок.

Для кожаной обуви в составе кремов применяют также растворители:

• скипидарные;
• масляные;
• водные;
• смешанные.

Самым популярным растворителем является скипидар или его разновидность терпентин. Присутствие этих жидкостей в креме для обуви оценивается потребителями как знак высокого качества. Скипидар размягчает твердые воски, способствует раскрытию пор кожи, впитыванию полезных масел, созданию защитного слоя. В жидкие смеси, наоборот, вводят мыло для создания эмульсии, связывающей воду.

Искусственные заменители в составе крема для обуви, жидкого или густого, не всегда настолько эффективны, как натуральные. Они забивают поры кожи и не позволяют ей «дышать». Внутри ботинка отсутствует воздухообмен, что негативно сказывается на комфортности носки.

Силиконовые пропитки защищают изделия от проникновения грязи и воды вглубь материала. Они предотвращают промокание обуви, потерю и изменение ее формы.

В цветной хороший крем в качестве красящего пигмента вводят анилиновые или минеральные краски. Черный состав получают из жженой кости и сажи, который включает нигрозины, растворенные в стеариновой или олеиновой кислоте. Для жидкой основы используют краски, растворимые в воде, а для скипидарных – в жирах. В первом случае крем имеет густую консистенцию, во втором он представляет собой твердую массу. Для комбинированного состава применяют растворенные в скипидаре анилиновые краски. Для придания глубины и интенсивности цвета черной краски вводят небольшое количество желтого или синего пигмента – в результате получается лучший крем для обуви.

Жировая основа придает мягкость и эластичностьВоск повышает защитное действиеЦветной пигмент улучшает внешний вид